而当车速高于40公里之后，电机就会停止运作，与此同时发动机直接介入工作。

        因为这个时候，发动机已经进入了最佳的经济燃烧区间。

        正是因为这样的合理搭配，才让普锐斯能够跑出非常合理的油耗。

        甚至曾经有人用普锐斯这套系统，跑出国百公里3.7L的油耗。

        当然这是路况非常好的情况下，一般情况下，四点几升每百公里，那是常态。

        最近几年，丰田拿到国内用在卡罗拉上的混动技术，其实就是从普锐斯身上扒皮下来的。

        当然混动版卡罗拉的油耗也非常低，4-5L油跑出百公里，那是常态。

        而之所以会有这么好的成绩，当然一来是车型小，而来是日本人疯狂偷工减料给车子减重，也有很大的关系。

        而现在肖锋就建议，老魏在他们的新车上用类似普锐斯的混动西东。

        这就让老魏感觉这个想法，确实不错。

        因为电池已经不是问题了，普锐斯当年之所以能买的那么好。

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