拿过这些报纸，张启航首先扫了一眼标题，果不其然，福特汽车的行动能力还是很强大的，很多报纸都在今天的头版上以大篇幅介绍了福特汽车看好华夏市场的新闻，其中有些报纸更是比夸张的方式对比了多款车型在两个国家之间的差价：

        本田，北美市场售价9500美元至13000美元，华夏市场的售价则高达45000万美元至48000美元；

        丰田camry，北美市场售价10000美元至14000美元，在华夏的市场售价则高达44000美元至48500美元；

        福特稳达，北美市场售价18000美元至22000美元，华夏市场售价48000美元至52000美元……

        甚至于有些媒体还特意拿出了福特天霸这款因为过于丑陋而只能卖给出租公司的车型，这款车型在北美市场的售价为12500美元，但因为造型太过丑陋导致没有基本上没有人卖，市场上常年保持者极高的折扣率，真正售价通常在10000美元上下浮动，但就是这么一款奇丑五比的车，在华夏市场的售价竟然也有差不多28000美元……

        简直没天理了！

        在这份报道中，这家媒体还向大众介绍了几家美国本体汽车品牌在华夏的发展情况：克莱斯勒汽车早在80年代就进入了华夏、通用汽车也在6月份与华夏的魔都汽车制造工业集团签订了合资建厂协议，会将别克旗下的ury这款车型引入华夏，而福特汽车早在1994年2月就成立了华夏业务部，在次年更是成立了福特汽车有限公司，在去年年底更是入股了华夏的一家叫江铃汽车的企业，并且将这款车引入了华夏，预计在今年年底就将正式量产……

        在文章中，这架媒体向民众介绍，米国汽车企业进入华夏的时间并不晚，但看看德国人、东瀛人乃至法国人在华夏的行动速速度，就可以得出个很明显的结论，那就是这些年来，米国汽车制造企业在华夏的行动脚步明显慢了。

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        &：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。

        第二天，股市还没开盘，无数双关注的目光就紧紧的盯住了福特汽车今天的表现。

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