第一种是“氧化物基金属陶瓷”，这种陶瓷具有耐高温、抗倾泻腐蚀、导热性好、机械强度高等特点，可用于导弹喷管衬套、熔炼金属的坩锅和金属切削刀具。

        第二种叫“碳化物基金属陶瓷”，具有高硬度、高耐磨性、耐高温的特点，用于制造切削刀具、高温轴承、密封环、捡丝模套及透平叶片。

        第三种属于“金属基金属陶瓷”，是在金属基体中加入氧化物细粉制得，又称弥散增强材料，譬如一种叫“烧结铝”材料，与合金铝比，其高温强度高、密度小、易加工、耐腐蚀、导热性好。常用于制造飞机和导弹的结构件、发动机活塞、化工机械零件等。

        从这三种“金属陶瓷”的用途，就不难看出赵无极之所以选择这些研究项目进行“突破”的意义。尼媒，就是这些东西不行，华夏才长期受制于人啊。

        如果是前世，赵无极看到这些专业术语就要头痛，譬如那个“阻尼减振”对于文科生来说，其难度不亚于爱因斯坦的相对论。

        其实，把“阻尼减振”四个个字一展开，还是很好理解的：“固体振动时，使固体振动的能量尽可能多地耗散在阻尼层中的方法，称为阻尼减振。”而“阻尼”则是指阻碍物体的相对运动、并把运动能量转化为热能或其他可以耗散能量的一种作用？星辰文科生，别喷。

        后世有一本网络，也写到用陶瓷做汽车发动机的事，其实，那个书还少了“金属”两个字。因为仅仅是陶瓷的话，只具有耐高温、耐腐蚀和耐磨损的特性，而缺少金属的韧性、高导热性和良好的热稳定性，显然，汽车发动机必须由“金属”和“陶瓷”相结合而成的“金属陶瓷”才是最好的。

        缺少韧性的东西易碎，想来汽车发动机不会只用陶瓷这种成分。当然，那只是，想怎么写是作者的自由。也许，那东西还真的存在，但赵无极现在还没接触到。

        “特种材料与特种合金新技术成果汇报会”是在13日下午召开，上午的时候赵无极并没什么事情。

        因为赵无极是这项研究的“首席科学家”，因此，上午时工程院就派来了金属材料研究所一名叫叶海的研究员副所长来征求赵无极对汇报会的安排意见。

        对这位已经50出头，已经在工程院金属材料研究所干了三十年的头发斑白的科学家，赵无极报以了崇高的敬意。

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